Son zamanlarda, Jiangsu Kaiyuan Şirketi'nin Jinhua IoT güneş enerjili sokak lambası projesinin kabul edilmesi, Jiangsu Boya'nın Xi'an güneş enerjili sokak lambası projesinin tamamlanması, Hanni Jiangsu Şirketi'nin Qidong Nehri kıyısı güneş enerjili sokak lambası projesinin tamamlanması ve Shandong Zhiao ve diğer şirketlerin katılımıyla gerçekleştirilen Guorao güneş enerjili sokak lambası projesinin tamamlanması gibi birçok güzel haber aldık. Bu yıl 22 Nisan'da, Japonlar Pekin Ekonomik Kalkınma Bölgesi'nde Beijing Lingyang Weiye tarafından üstlenilen fotovoltaik sokak lambası projesini ziyaret etti. Bu fotovoltaik sokak lambalarının çoğu, kentsel ana trafik yollarında kullanılıyor ve bu çok heyecan verici. Güneş enerjili sokak lambaları sadece dağlık bölgelerdeki kırsal yolları aydınlatmakla kalmıyor, yeni nesil güneş enerjili sokak lambaları kentsel arterlere de girerek kısmen şebeke sokak lambalarının yerini alıyor. Bu, giderek artan bir trend. Yeni enerji aydınlatma komitesi üyelerinin, stratejik planlama yapmaları, sistem teknolojisi rezervlerini tamamlamaları, üretim kapasitelerini artırmaları, tedarik zincirini ve endüstriyel zinciri geliştirmeleri ve artan pazarın patlamasına hazırlanmaları gerekiyor.

2015 yılından bu yana LED ışık kaynaklı yol aydınlatmasında yaygınlaşma yaşandı ve ülkemizdeki yol aydınlatması yeni bir aşamaya girdi. Ancak, ulusal sokak aydınlatma uygulaması açısından bakıldığında, LED sokak aydınlatmasının yaygınlık oranı 1/3'ün altında olup, birçok birinci ve ikinci kademe şehirde temel olarak yüksek basınçlı sodyum lamba ve kuvars altın halojenür ışık kaynağı hakimdir. Karbon emisyonlarının azaltılması sürecinin hızlanmasıyla birlikte, LED sokak lambalarının yüksek basınçlı sodyum lambaların yerini alması kaçınılmaz bir trenddir. Bu değişim iki durumda ortaya çıkacaktır: Birincisi, LED ışık kaynaklı sokak lambaları yüksek basınçlı sodyum lambaların bir kısmının yerini alacaktır; ikincisi, güneş enerjili LED sokak lambaları yüksek basınçlı sodyum sokak lambalarının bir kısmının yerini alacaktır.

2015 yılında lityum pillerin fotovoltaik sokak lambalarının enerji depolamasında büyük ölçekte kullanılmaya başlanmasıyla enerji depolama kalitesi iyileştirildi. Süper kapasitörler daha önce kullanılmıştı. Enerji depolama teknolojisindeki ilerleme, yüksek güçlü fotovoltaik sokak lambalarının birleştirilmesine yol açtı. Aralık 2017'de, Changsha Dongzhu Otoyolu'nda (12,3 km, her iki yönde 6-8 şerit), "Hunan Naipuen Şirketi" tarafından geliştirilen 240 watt'lık yüksek güçlü fotovoltaik sokak lambaları kullanılarak, tamamı süper kapasitör enerji depolaması kullanan ilk güneş enerjili sokak lambası projesi hayata geçirildi. 2016 yılında ise Anhui Longyue Şirketi, G104 numaralı, çift yönlü sekiz şeritli, 180 watt'lık yüksek güçlü fotovoltaik sokak lambalarının kurulumu ihalesini kazandı. Ağustos 2020'de Shandong Zhiao, bakır indiyum galyum selenyum yumuşak film modülü ve aydınlatma direği entegrasyonunu başarıyla geliştirerek, tek sistemli yüksek güçlü 150 güneş enerjili sokak lambasını ilk kez Zibo'daki Batı 5. Cadde üst geçidinde uygulamaya koydu ve tek sistemli yüksek güçlü fotovoltaik sokak lambası uygulamasında yeni bir aşama olan ana yol aydınlatma aşamasını başlattı. Bu, dikkat çekici bir gelişmedir. En büyük özelliği, tek sistemli yüksek güç elde etmesidir. Yumuşak film, monokristal silikon ve lamba entegrasyonunun ortaya çıkmasından sonra, monokristal silikon, iç içe geçmiş modül ve lamba direği entegrasyonu yüksek güçlü fotovoltaik sokak lambası geliştirildi. Mevcut şebeke elektriğinin bir kısmının yerini alacak 12 metre yüksekliğindeki sokak lambaları için teknik bir rezerv tamamlandı.

12 metre yüksekliğindeki bu güneş enerjili sokak lambası yapısı, şebeke elektriğiyle çalışan sokak lambalarına kıyasla birçok avantaja sahiptir. Doğru aydınlatma koşullarında, şebeke elektriğiyle çalışan sokak lambalarının yerini tamamen alabilir. Tek sistem gücü 200 ila 220 watt'a kadar çıkabilir. 160 ila 200 lümenlik LED ışık kaynağı kullanıldığında, çevre yolları, otobanlar ve altı şeritten fazla çift yönlü yol aydınlatmasında tamamen uygulanabilir. Şebeke elektriği kotası başvurusu yapmaya, kablo döşemeye, transformatöre, toprak kazmaya ve dolgu yapmaya gerek yoktur. Standart tasarıma göre, yedi gün boyunca yağmurlu, sisli ve karlı havalarda bile enerji depolama ihtiyacını tamamen karşılayabilir ve üç, beş veya sekiz yıl kullanım ömrüne sahip olabilir. Güneş enerjili sokak lambasının enerji depolaması için lityum pil kullanılması 3-5 yıl, süper kapasitör kullanılması ise 5-8 yıl için önerilmektedir. Mevcut kontrolör teknolojisi, çalışma durumunun açık olup olmadığını izleyip geri bildirim sağlamanın yanı sıra, karbon emisyon azaltımı ve karbon ticareti için güç tüketimi ve enerji depolama durumuyla ilgili büyük veriler sağlamak üzere profesyonel bir yönetim platformuna da bağlanabilir.

Güneş enerjili sokak lambalarının şebeke elektriğiyle çalışan sokak lambalarının yerini alabilmesi, yeni enerji aydınlatma teknolojisinde önemli bir ilerleme olup, tebrik edilmesi gereken bir gelişmedir. Bu, sadece sosyal kalkınma, çevre koruma, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımının ihtiyaçları değil, aynı zamanda sokak lambası pazarının da katı gereksinimleridir ve tarihin sunduğu bir fırsattır. Sadece iç pazar değil, uluslararası pazar da birçok ikame ihtiyacıyla karşı karşıyadır. Küresel enerji kıtlığı, enerji yapısı düzenlemesi ve karbon emisyon azaltımı ortamında, güneş enerjili aydınlatma ürünleri her zamankinden daha çok rağbet görmektedir. Aynı zamanda, çok sayıda bahçe lambası ve peyzaj lambasının da acilen modernize edilmesi gerekmektedir.

Eski zamanlarda şöyle denirdi: “Başarı düşünce ve yıkıma bağlıdır”, “her şey önceden yapılır.” Bu nedenle, işletmelerin sokak lambalarının büyük değişim aşamasının gelmesine hazırlık olarak, bileşenlerin ve lamba direklerinin entegrasyonuna yönelik tasarım, üretim ve sistem teknolojisini mümkün olan en kısa sürede rezerve etmeleri önerilir.