Son yıllarda otomotiv teknolojisinin gelişmesiyle birlikte LED farlar giderek daha popüler hale geldi. Halojen lambalar ve ksenon lambalarla karşılaştırıldığında,LED lambalarIşık yaymak için çip kullanan araçlar, dayanıklılık, parlaklık, enerji tasarrufu ve güvenlik açısından kapsamlı bir şekilde geliştirildi. Bu nedenle, en güçlü kapsamlı dayanıklılığa sahipler ve üreticilerin yeni gözdesi haline geldiler. Günümüzde birçok yeni araç, "lüks"lerini göstermek için LED ışık setleriyle donatıldığını vurguluyor.

Biliyorsunuz, son birkaç yıldır orta ve üst segment modeller xenon farlarla donatılmıştı. Ancak bugün satışta olan modellere baktığımızda neredeyse hepsinin LED farlar kullandığını görüyoruz. Hâlâ xenon far kullanan sadece birkaç model var (Beijing BJ80/90, Touran (orta-üst konfigürasyon), DS9 (düşük konfigürasyon), Kia KX7 (üst konfigürasyon) vb.).

Ancak, en "orijinal" halojen farlar olarak, hala birçok modelde görülebiliyorlar. Honda ve Toyota gibi bazı markaların orta ve alt segment modelleri, kısa huzmeli halojen + uzun huzmeli LED farların bir kombinasyonunu kullanmaya devam ediyor. Halojen farlar neden büyük ölçekte değiştirilmiyor da, daha "güçlü" xenon farlar kademeli olarak LED'lerle değiştiriliyor?

Bir yandan, halojen farların üretimi ucuzdur. Bildiğiniz gibi, halojen lambalar tungsten filamanlı akkor lambalardan evrilmiştir. Kısacası, bir "ampul"dür. Dahası, halojen far teknolojisi artık oldukça gelişmiştir ve otomobil şirketleri, fiyatı düşüren bazı modellerinde bu teknolojiyi kullanmaya isteklidir. Aynı zamanda, halojen lambaların bakım maliyetleri daha düşüktür ve kısıtlı bütçelere sahip bazı kullanıcılar için hala bir pazar payına sahiptirler.

Sanayi Bilgi Ağı verilerine bakıldığında, aynı farların halojen lambalarının tanesi yaklaşık 200 ila 250 yuan, ksenon lambaların 400 ila 500 yuan, LED'lerin ise doğal olarak daha pahalı olduğu ve 1.000 ila 1.500 yuan arasında olduğu görülüyor.

Ayrıca, birçok internet kullanıcısı halojen lambaların yeterince parlak olmadığını düşünse ve hatta bunlara "mum ışığı" dese de, halojen lambaların nüfuz etme oranı ksenon lambalara göre çok daha yüksektir veLED araç farları.Örneğin, renk sıcaklığıLED araba farlarıYaklaşık 5500'dür, xenon lambaların renk sıcaklığı da 4000'den fazladır ve halojen lambaların renk sıcaklığı sadece 3000'dir. Genel olarak, yağmur ve siste ışık dağıldığında, renk sıcaklığı ne kadar yüksekse, ışık penetrasyon etkisi o kadar kötüdür, bu nedenle halojen lambaların penetrasyon etkisi en iyisidir.

Öte yandan, xenon farlar parlaklık, enerji tüketimi ve kullanım ömrü açısından ilerleme kaydetmiş olsa da, parlaklıkları halojen farların en az üç katıdır ve güç kayıpları halojen farlara göre çok daha azdır. Bu da maliyetinin daha yüksek olması gerektiği anlamına gelir, bu nedenle çoğunlukla orta ve üst sınıf modellerde kullanılmıştır.

Ancak, yüksek maliyetinin ardında ksenon farlar mükemmel değildir. Ölümcül bir kusurları vardır: astigmatizma. Bu nedenle, ksenon farların genellikle mercek ve far temizliğiyle birlikte kullanılması gerekir, aksi takdirde arızalı olurlar. Ayrıca, ksenon farları uzun süre kullandıktan sonra gecikme sorunları ortaya çıkar.
Genel olarak halojen far, xenon far ve LED far olmak üzere üç aydınlatma tipinin kendine göre avantajları ve dezavantajları bulunmaktadır.
Ksenon farların kullanımdan kaldırılmasının en büyük nedeni, uygun maliyetli olmamalarıdır. Maliyet açısından halojen farlardan çok daha ucuzdurlar ve performans açısından LED farlar kadar güvenilir değildirler. Elbette, LED farların da tam spektrumlu bir ışık kaynağı olmaması, nispeten tek bir ışık frekansına sahip olması ve yüksek ısı dağılımı gerektirmesi gibi dezavantajları vardır.

LED ışık kullanan modellerin sayısı arttıkça, lüks ve üst düzey algıları giderek zayıflıyor. Gelecekte, lazer aydınlatma teknolojisi lüks markalarda daha da yaygınlaşabilir.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789